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花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓下载方式:

①通过浏览器下载

打开“花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【blog.blog.m.jxgzymxz.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

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有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓安装步骤:

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🐋🛺🦁第三步：🐼 下载花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

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特别说明：花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

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册还有这百年来的卷宗取来。”东皇揉了揉太阳穴，看着暮云道。

> 厂商新闻《花百元“P”图骗取网约车运营资质，多人被抓》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-12 03:57

• 编辑:CN

想开网约车却发现因驾龄不够、车辆性质不符合规定等问题无法通过平台审核？有人声称只需100到200元的修图费用，就能帮你“圆梦”，成为一名网约车司机。

10月11日，上海警方向新京报贝壳财经记者披露联合交通执法部门集中开展网约车行业乱象打击整治行动，严查以变造驾驶证、行驶证骗取网约车运营资质等行业乱象问题，抓获4名涉嫌变造国家机关证件的犯罪嫌疑人，查获变造驾驶证、行驶证80余张。同时，警方将案件侦办过程中发现的45名不符合资质要求的网约车驾驶员移送交通执法部门进行后续行政处罚。

9月，上海公安刑侦总队在对一起网约车租赁公司诈骗案件开展深入调查时发现，有部分网约车驾驶员以及车辆在平台备案的证件与交通管理部门的实际数据不符。对此，刑侦总队牵头闵行、浦东等地公安机关会同市交通执法部门开展联合调查。





上海警方联合交通执法部门对车辆租赁公司进行集中清查。警方供图

“犯罪嫌疑人的主要作案手法就是按照‘客户’要求，利用修图软件修改相关照片上有关驾龄、车辆性质等信息，比如将驾龄不到3年的驾驶证改成满3年的状态，或是将行驶证上的非营运车辆改成营运车辆，帮助这些‘客户’通过网约车平台的认证进而骗取网约车运营资质，每次收取100至200元不等的费用。截至案发，查获变造驾驶证、行驶证共计80余张，非法牟利1.5万余元。”办案民警告诉贝壳财经记者。




交通执法部门对不符合资质的网约车驾驶员进行处罚。警方供图

目前，4名犯罪嫌疑人因涉嫌变造国家机关证件罪，已被依法采取刑事强制措施，案件仍在进一步侦办中。

上海市交通委员会执法总队新闻发言人王旭峰向贝壳财经记者介绍，“此次行动我们聚焦前期排查出的投诉信访集中区域，对分布于闵行、青浦、宝山、松江四区的10家车辆租赁公司开展联合上户检查。目前已对1名涉嫌未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》擅自从事网约车经营的驾驶员依法立案；对2名涉嫌利用未取得营业性客运证件的汽车从事经营性客运活动的驾驶员依法立案，若查实违法行为，还将由公安交管部门暂扣2人机动车驾驶证三个月至六个月。”




修改前驾龄不符合要求的驾照。警方供图




修改后符合驾龄的驾照。警方供图

针对在案件侦办过程中发现的网约车从业、租赁乱象，上海警方已将45名不符合资质要求的网约车驾驶员和10家租赁公司移送交通执法部门进行后续行政处罚。其中，对网约车司机驾龄未满3年，未能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》擅自从事或者变相从事网约车经营活动的，责令改正，并按照规定予以罚款。对未取得营业性客运证件的汽车非法从事经营性客运活动的，没收违法所得，并处罚款；对8家未按照规定向市交通委备案却仍违规从事网约车租赁活动的车辆租赁公司予以行政立案调查，对另外2家情节轻微的公司责令改正。




修改前营转非的行驶证。警方供图




修改前营转非的行驶证。警方供图

上海市交通委员会执法总队表示，此次联合整治行动仍在持续推进中，后续将对查实违法行为的驾驶员进行立案查处。同时，继续聚焦群众反映强烈的突出问题，强化部门协作，严厉打击网约车及租赁领域违法违规行为，维护公平有序的交通运输市场秩序。

新京报贝壳财经记者 俞金旻 编辑 陈莉 校对 赵琳

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